VMOS avanza con obras clave en Punta Colorada y Allen

El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) continúa consolidándose como una de las iniciativas energéticas más importantes de la Argentina, registrando nuevos avances constructivos en la Terminal Punta Colorada y en la Estación Cabecera Allen. Estas obras representan un paso fundamental para fortalecer la infraestructura necesaria para la exportación de crudo y posicionar al país como un actor relevante en el mercado energético global.

En la Terminal Punta Colorada, ubicada en la provincia de Río Negro, se alcanzó un hito significativo con la finalización del montaje del techo del primer tanque de almacenamiento, identificado como TK404. Esta estructura es una de las piezas centrales del proyecto y forma parte de un sistema diseñado para garantizar operaciones seguras y eficientes en un entorno costero.

Cada uno de los tanques previstos contará con una capacidad de almacenamiento de 120.000 metros cúbicos, además de dimensiones imponentes: 82 metros de diámetro y 35 metros de altura. Estas características reflejan la magnitud del emprendimiento y su importancia estratégica dentro del esquema logístico del VMOS.

La construcción de estas instalaciones también se destaca por su complejidad técnica. Cada tanque requiere aproximadamente 1.500 toneladas de acero y más de un millón de pulgadas de soldadura, evidenciando el nivel de ingeniería involucrado. En particular, el techo del tanque TK404, fabricado íntegramente en aluminio y con un peso de 57 toneladas, demandó una operación de montaje de alta precisión, que incluyó la utilización de cerca de 30.000 bulones y la participación de 60 trabajadores, de los cuales 35 contaban con capacitación específica para esta maniobra.

De manera simultánea, en la Estación Cabecera Allen, también en Río Negro, se concretó la instalación del domo geodésico de aluminio del tanque TK AG 007, una solución de ingeniería orientada a maximizar la durabilidad de los activos, reducir el impacto ambiental y optimizar los estándares operativos. Este domo fue diseñado y construido bajo la Norma API 650 – Apéndice G por la empresa Tecnagent, mientras que el montaje estuvo a cargo de AESA y la supervisión fue realizada por YPF, en un claro ejemplo de articulación entre distintas compañías del sector energético.

La complejidad de esta operación quedó reflejada en la maniobra de izaje, que requirió el uso de una grúa de 600 toneladas, la implementación de 32 puntos de soporte y la coordinación de más de 75 especialistas, garantizando así la precisión y seguridad necesarias para una instalación de estas características.

Con estos avances, VMOS se consolida como una infraestructura estratégica para el desarrollo energético argentino, combinando innovación tecnológica, eficiencia operativa y una escala acorde a las demandas del mercado internacional. El proyecto no solo permitirá incrementar la capacidad de transporte y almacenamiento de petróleo, sino que también contribuirá a fortalecer la competitividad del país como proveedor confiable de energía a nivel global.

En un contexto internacional donde la seguridad energética adquiere creciente relevancia, el desarrollo del VMOS representa una oportunidad clave para potenciar las exportaciones argentinas, generar empleo especializado y dinamizar las economías regionales. De esta manera, el avance simultáneo de las obras en Punta Colorada y Allen reafirma el compromiso del sector con el crecimiento sostenido de Vaca Muerta, uno de los reservorios de hidrocarburos no convencionales más importantes del mundo.